《噪聲污染防 治法》對(duì)于機(jī)動(dòng)車(chē)轟鳴疾駛噪聲等問(wèn)題作出了相應(yīng)規(guī)定，并提出要采取有效措施防止，減輕噪聲污染。據(jù)生態(tài)環(huán)境部發(fā)布的2023年《中國(guó)噪聲污染防 治報(bào)告》顯示，各地公安機(jī)關(guān)嚴(yán)格按照《道路交通安全法》及其實(shí)施條例、《噪聲法》相關(guān)要求，嚴(yán)查嚴(yán)管違法鳴笛、特種車(chē)輛違規(guī)使用警報(bào)器、非法改裝機(jī)動(dòng)車(chē)等行為，減少道路交通噪聲；積極配合生態(tài)環(huán)境部門(mén)根據(jù)聲環(huán)境保護(hù)需要?jiǎng)澏ń箼C(jī)動(dòng)車(chē)行駛和使用喇叭等聲響裝置的路段和時(shí)間，并依法設(shè)置相關(guān)標(biāo)志、標(biāo)線(xiàn)。2022年，全國(guó)地級(jí)及以上城市新安裝機(jī)動(dòng)車(chē)違法鳴笛抓拍系統(tǒng)327套，新鋪設(shè)路域環(huán)境低噪聲路面約1600萬(wàn)平方米，在道路和新建公路兩側(cè)安裝聲屏障約118.5萬(wàn)延米、隔聲窗約76.4萬(wàn)平方米。從數(shù)據(jù)上來(lái)看，違法鳴笛抓拍系統(tǒng)的應(yīng)用，是城市交通噪聲污染防 治的科技手段。

  針對(duì)噪聲擾民投訴案件中的交通噪聲管控難題，尤其是在機(jī)動(dòng)車(chē)數(shù)量日益增加的形勢(shì)下，司機(jī)亂鳴笛行為不僅影響了市民的正常出行，也不利于打造和諧文明的社會(huì)環(huán)境，因而利用科技手段對(duì)司機(jī)亂鳴的抓拍治理非常有必要。

  海南作為我國(guó)熱門(mén)旅游城市之一，疫情結(jié)束以來(lái)，旅游出行人數(shù)暴增，給當(dāng)?shù)爻鞘泄芾硪矌?lái)不少壓力，給游客和市民提供便利的交通和舒適的居住環(huán)境是旅游城市管理工作的重任之一，自中央發(fā)布“到2025年，地級(jí)及以上城市實(shí)現(xiàn)功能區(qū)聲環(huán)境質(zhì)量自動(dòng)監(jiān)測(cè)，全國(guó)聲環(huán)境功能區(qū)夜間達(dá)標(biāo)率達(dá)到85%?！钡哪繕?biāo)起，全市積極準(zhǔn)備響應(yīng)噪聲污染防治工作，在交通噪聲方面的管控是搬來(lái)了高科技救兵，在十字路口、路段、學(xué)校、醫(yī)院、碼頭、機(jī)關(guān)等禁鳴區(qū)域安排了電子24小時(shí)值班，實(shí)時(shí)抓拍違法鳴笛行為。我司本項(xiàng)目在聽(tīng)取甲方的訴求之后，結(jié)合項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)編寫(xiě)了建設(shè)解決方案，該項(xiàng)目所監(jiān)管的路段屬于校園周邊馬路，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)勘察選點(diǎn)，在周邊禁鳴笛路段確定了三車(chē)道監(jiān)測(cè)區(qū)，利用現(xiàn)有高架立桿直接架設(shè)聲學(xué)雷達(dá)、攝像頭、補(bǔ)光燈等器械，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)感應(yīng)抓拍采集，并配備LED顯示屏現(xiàn)場(chǎng)即時(shí)公布被抓拍車(chē)輛的車(chē)牌。本項(xiàng)目為了順利配合當(dāng)?shù)赜瓩z，以及落實(shí)有效管控校園周邊過(guò)往車(chē)輛的亂鳴笛行為，我司從深圳總部派出安裝+技術(shù)調(diào)試隊(duì)伍，專(zhuān)車(chē)奔赴海南安裝調(diào)試設(shè)備，在多方的調(diào)度和配合下，經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)的安裝、調(diào)試，現(xiàn)設(shè)備已正式運(yùn)行啟用，后續(xù)待交管部門(mén)智慧交通管理軟件部署完畢后，我司將把抓拍系統(tǒng)的數(shù)據(jù)對(duì)接到該平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)交通管理智能監(jiān)管。