鹽霧試驗(yàn)箱是集鹽霧、濕熱、干燥、循環(huán)等多功能于一體的綜合性環(huán)境測試儀器，與傳統(tǒng)的鹽霧試驗(yàn)箱相比，鹽霧、干燥、濕熱等循環(huán)腐蝕對產(chǎn)品的作用更切合實(shí)際，因?yàn)楫a(chǎn)品都是在干濕環(huán)境中運(yùn)輸、保存、使用，所以，加速腐蝕試驗(yàn)機(jī)應(yīng)更能切合實(shí)際地模擬這種環(huán)境，并且國外研究亦表明：循環(huán)腐蝕相對于腐蝕速率、結(jié)構(gòu)、形態(tài)都非常接近于戶外腐蝕，與戶外腐蝕有著的相關(guān)性，并列入常用試驗(yàn)范疇，越來越多的汽車行業(yè)的試驗(yàn)都要求進(jìn)行多步聚的將鹽霧、干燥、濕熱結(jié)合起來循環(huán)。復(fù)合鹽霧試驗(yàn)箱突破了傳統(tǒng)鹽霧箱的功能，除具有通常鹽霧試驗(yàn)箱的功能外，還結(jié)合有交變(循環(huán))鹽霧試驗(yàn)的功能，提供了癡狀腐蝕和絲狀腐蝕等試驗(yàn)環(huán)境，真實(shí)再現(xiàn)海洋氣候環(huán)境模擬。

 

   隨著長時(shí)間的使用汽車，汽車的使用年限以及行駛里程不斷地增加，給是汽車本身的一些關(guān)鍵部件就會(huì)帶來一定的腐蝕，比較常見的不見有駕駛室、車大箱、客車殼體、車底板、擋泥板、車頭(翼子板、面罩等等，這些部件在汽車行駛中常常與水、碎石等接觸，在汽車的行駛過程中也會(huì)不斷地有泥沙或是石子撞擊汽車表面的防護(hù)層，易引起汽車漆層的損傷，導(dǎo)致金屬外露，當(dāng)這些金屬與水或是空氣中的氧氣反應(yīng)就會(huì)產(chǎn)生銹蝕，也就是我們常說的生銹。

 

    鹽霧試驗(yàn)箱的試驗(yàn)方法包括試驗(yàn)循環(huán)暴露于酸性鹽霧、干燥條件和濕潤條件中，試驗(yàn)方法主要用于對比試驗(yàn)，試驗(yàn)結(jié)果并不代表此種金屬在整個(gè)實(shí)際工作環(huán)境下的終耐腐蝕性，但是，對于材料暴露于類似試驗(yàn)條件的鹽污染，酸雨環(huán)境的相對耐腐蝕性能金屬材料的腐蝕，不管有無防腐保護(hù)都會(huì)受到許多環(huán)境因素的影響，其影響程序取決于金屬材料的種類以及環(huán)境的類型，由于在實(shí)驗(yàn)室不可能設(shè)計(jì)出包含所有影響耐蝕性的環(huán)境因素的加速腐蝕試驗(yàn)，所以，實(shí)驗(yàn)室試驗(yàn)是用來模擬幾個(gè)主要環(huán)境因素對金屬材料腐蝕的影響，金屬材料暴露于酸雨和鹽污染的戶外氣候條件下可能會(huì)促進(jìn)腐蝕，在有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)中提及的加速腐蝕試驗(yàn)方法就是模擬和加速這種環(huán)境對金屬材料腐蝕的影響，所以，針對這一現(xiàn)象，鹽霧試驗(yàn)箱也就應(yīng)運(yùn)而生，并在汽車行業(yè)中得到非常廣泛的應(yīng)用。