淺談FESTO氣缸的遲緩運(yùn)動(dòng)及研刮方法
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淺談FESTO氣缸的遲緩運(yùn)動(dòng)及研刮方法
我們要知道FESTO氣缸他的運(yùn)動(dòng)速度取決于驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，要是他的速度比較慢比較平穩(wěn)的時(shí)候，我們可以用節(jié)流來調(diào)速。這個(gè)節(jié)流的方法大致有這么幾種水平安裝推力載荷和垂直安裝升舉載荷等等。我們用緩沖氣缸可以讓氣缸不出現(xiàn)沖擊，而且在緩沖FESTO氣缸的時(shí)候他的阻力載荷和速度都不是很高。
對(duì)于FESTO氣缸零部件維修技巧我們從兩方面來分析，一方面解決液壓缸零部件不能工作的原因，另一方面來說說應(yīng)急的幾種維修技巧。
一、FESTO氣缸零部件不能正常工作的原因及現(xiàn)場如何解決
1.FESTO氣缸的安裝失誤，例如有些工程機(jī)械中液壓缸密封件中的支撐環(huán)(主要由充填四氟乙烯材料制成)的彈性較差，因此在安裝前應(yīng)先將其在100oC的油中浸泡10～20分鐘，使其變軟，然后乘其彈性較大時(shí)安裝上。
2.FESTO氣缸操作上的問題，這方面引起的問題較多，尤其時(shí)在工程車運(yùn)行中，新駕駛員不熟悉機(jī)器性能的情況下。例如，有臺(tái)工程車的半軸的花鍵經(jīng)常磨損，后來發(fā)現(xiàn)是駕駛員使差速鎖一直未脫開，導(dǎo)致使用時(shí)加重了傳動(dòng)部位的負(fù)荷，使其磨損嚴(yán)重，因此要改善操作。
3.相關(guān)部位的故障引起零件的損壞，例如，一臺(tái)挖掘機(jī)上的兩個(gè)行走液壓馬達(dá)同時(shí)壞了，經(jīng)檢查，是多路回轉(zhuǎn)接頭上的油封損壞而堵塞了回路所致，因此要及時(shí)解決這個(gè)問題，否則日后液壓馬達(dá)還會(huì)損壞。
4.五金零件的質(zhì)量問題，例如有臺(tái)挖掘機(jī)，其液壓馬達(dá)、液壓泵、減速器的軸承都損壞過，更換了原廠的軸承后還是壞，后安裝了進(jìn)口軸承就解決了問題。同樣，這臺(tái)挖掘機(jī)動(dòng)臂缸的油封在夏天也經(jīng)常損壞，后來發(fā)現(xiàn)是原廠的活塞與缸筒的配合的間隙太大之故。現(xiàn)場重新加工活塞后，油封就沒再壞過。
二、幾種應(yīng)急維修技巧
1、巧用扳手?jǐn)Q螺栓：有時(shí)由于缺少合適的扳手對(duì)液壓缸導(dǎo)致拆裝零部件困難，特別是進(jìn)口工程機(jī)械的有些螺栓，拆裝時(shí)用國產(chǎn)扳手非大即小。
2.巧拆軸承座圈：連桿軸承常易損壞，損壞后軸承外圈仍鑲在連桿孔內(nèi)很難取下，因外圈堅(jiān)硬用鋼鋸鋸時(shí)易打滑，而硬打硬敲又易使連桿損壞。
3.巧拆輪胎：在拆卸大型輪式裝載機(jī)、推土機(jī)的輪胎時(shí)，分離輪胎和輪輞是一件較困難的事，由于長時(shí)間使用而未拆卸過，輪輞可能發(fā)生銹蝕，使輪胎和輪輞粘得很緊。
4.巧換銷套：因長時(shí)間使用，缺乏潤滑而損壞液壓缸，更換時(shí)如不注意方法，常使銷套安裝不到位，造成端部損壞。（
說完了遲緩我們還要來說說這氣缸的研刮法：
1.他是借用不緊結(jié)合面的螺栓，利用千斤頂來慢慢的往上推，在觀察下缸的紅丹著色來進(jìn)行研刮，這種方法非常適合在高壓缸中應(yīng)用。
2.介于緊結(jié)合面的螺栓，看看塞尺的嚴(yán)密性如何，再把數(shù)值和壓痕測出來，在進(jìn)行修刮結(jié)合面，這種方法可以把氣缸中垂弧對(duì)隙的時(shí)間縮短。
如果當(dāng)我們?cè)谶\(yùn)用氣動(dòng)系統(tǒng)作業(yè)時(shí)，氣動(dòng)系統(tǒng)發(fā)生故障該如何解決呢？下面就讓小編來給大家說說常見氣動(dòng)系統(tǒng)的故障與解決方法。
1、FESTO氣缸（氣缸）故障
由于FESTO氣缸裝配不當(dāng)和長期使用，氣動(dòng)執(zhí)行元件（氣缸）易發(fā)生內(nèi)、外泄漏，輸出力不足和動(dòng)作不平穩(wěn)，緩沖效果不良，活塞桿和缸蓋損壞等故障現(xiàn)象。
（1）FESTO氣缸出現(xiàn)內(nèi)、外泄漏，一般是因活塞桿安裝偏心，潤滑油供應(yīng)不足，密封圈和密封環(huán)磨損或損壞，氣缸內(nèi)有雜質(zhì)及活塞桿有傷痕等造成的。
（2）FESTO氣缸的輸出力不足和動(dòng)作不平穩(wěn)，一般是因活塞或活塞桿被卡住、潤滑不良、供氣量不足，或缸內(nèi)有冷凝水和雜質(zhì)等原因造成的。
（3）FESTO氣缸的緩沖效果不良，一般是因緩沖密封圈磨損或調(diào)節(jié)螺釘損壞所致。
（4）FESTO氣缸的活塞桿和缸蓋損壞，一般是因活塞桿安裝偏心或緩沖機(jī)構(gòu)不起作用而造成的。
2、FESTO氣缸故障
FESTO氣缸的故障有：閥不能換向或換向動(dòng)作緩慢，氣體泄漏，電磁先導(dǎo)閥有故障等。
（1）換向閥不能換向或換向動(dòng)作緩慢，一般是因潤滑不良、彈簧被卡住或損壞、油污或雜質(zhì)卡住滑動(dòng)部分等原因引起的。
（2）換向閥經(jīng)長時(shí)間使用后易出現(xiàn)閥芯密封圈磨損、閥桿和閥座損傷的現(xiàn)象，導(dǎo)致閥內(nèi)氣體泄漏，閥的動(dòng)作緩慢或不能正常換向等故障。
（3）若電磁先導(dǎo)閥的進(jìn)、排氣孔被油泥等雜物堵塞，封閉不嚴(yán)，活動(dòng)鐵芯被卡死，電路有故障等，均可導(dǎo)致?lián)Q向閥不能正常換向。
3、氣動(dòng)輔助元件故障
FESTO氣缸的故障主要有：油霧器故障，自動(dòng)排污器故障，消聲器故障等。
（1）油霧器的故障有：調(diào)節(jié)針的調(diào)節(jié)量太小油路堵塞，管路漏氣等都會(huì)使液態(tài)油滴不能霧化。
（2）自動(dòng)排污器內(nèi)的油污和水份有時(shí)不能自動(dòng)排除，特別是在冬季溫度較低的情況下尤為嚴(yán)重。
（3）當(dāng)換向閥上裝的消聲器太臟或被堵塞時(shí)，也會(huì)影響換向閥的靈敏度和換向時(shí)間，故要經(jīng)常清洗消聲器。（
我們要知道FESTO氣缸他的運(yùn)動(dòng)速度取決于驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，要是他的速度比較慢比較平穩(wěn)的時(shí)候，我們可以用節(jié)流來調(diào)速。這個(gè)節(jié)流的方法大致有這么幾種水平安裝推力載荷和垂直安裝升舉載荷等等。我們用緩沖氣缸可以讓氣缸不出現(xiàn)沖擊，而且在緩沖FESTO氣缸的時(shí)候他的阻力載荷和速度都不是很高。
對(duì)于FESTO氣缸零部件維修技巧我們從兩方面來分析，一方面解決液壓缸零部件不能工作的原因，另一方面來說說應(yīng)急的幾種維修技巧。
一、FESTO氣缸零部件不能正常工作的原因及現(xiàn)場如何解決
1.FESTO氣缸的安裝失誤，例如有些工程機(jī)械中液壓缸密封件中的支撐環(huán)(主要由充填四氟乙烯材料制成)的彈性較差，因此在安裝前應(yīng)先將其在100oC的油中浸泡10～20分鐘，使其變軟，然后乘其彈性較大時(shí)安裝上。
2.FESTO氣缸操作上的問題，這方面引起的問題較多，尤其時(shí)在工程車運(yùn)行中，新駕駛員不熟悉機(jī)器性能的情況下。例如，有臺(tái)工程車的半軸的花鍵經(jīng)常磨損，后來發(fā)現(xiàn)是駕駛員使差速鎖一直未脫開，導(dǎo)致使用時(shí)加重了傳動(dòng)部位的負(fù)荷，使其磨損嚴(yán)重，因此要改善操作。
3.相關(guān)部位的故障引起零件的損壞，例如，一臺(tái)挖掘機(jī)上的兩個(gè)行走液壓馬達(dá)同時(shí)壞了，經(jīng)檢查，是多路回轉(zhuǎn)接頭上的油封損壞而堵塞了回路所致，因此要及時(shí)解決這個(gè)問題，否則日后液壓馬達(dá)還會(huì)損壞。
4.五金零件的質(zhì)量問題，例如有臺(tái)挖掘機(jī)，其液壓馬達(dá)、液壓泵、減速器的軸承都損壞過，更換了原廠的軸承后還是壞，后安裝了進(jìn)口軸承就解決了問題。同樣，這臺(tái)挖掘機(jī)動(dòng)臂缸的油封在夏天也經(jīng)常損壞，后來發(fā)現(xiàn)是原廠的活塞與缸筒的配合的間隙太大之故。現(xiàn)場重新加工活塞后，油封就沒再壞過。
二、幾種應(yīng)急維修技巧
1、巧用扳手?jǐn)Q螺栓：有時(shí)由于缺少合適的扳手對(duì)液壓缸導(dǎo)致拆裝零部件困難，特別是進(jìn)口工程機(jī)械的有些螺栓，拆裝時(shí)用國產(chǎn)扳手非大即小。
2.巧拆軸承座圈：連桿軸承常易損壞，損壞后軸承外圈仍鑲在連桿孔內(nèi)很難取下，因外圈堅(jiān)硬用鋼鋸鋸時(shí)易打滑，而硬打硬敲又易使連桿損壞。
3.巧拆輪胎：在拆卸大型輪式裝載機(jī)、推土機(jī)的輪胎時(shí)，分離輪胎和輪輞是一件較困難的事，由于長時(shí)間使用而未拆卸過，輪輞可能發(fā)生銹蝕，使輪胎和輪輞粘得很緊。
4.巧換銷套：因長時(shí)間使用，缺乏潤滑而損壞液壓缸，更換時(shí)如不注意方法，常使銷套安裝不到位，造成端部損壞。（
說完了遲緩我們還要來說說這氣缸的研刮法：
1.他是借用不緊結(jié)合面的螺栓，利用千斤頂來慢慢的往上推，在觀察下缸的紅丹著色來進(jìn)行研刮，這種方法非常適合在高壓缸中應(yīng)用。
2.介于緊結(jié)合面的螺栓，看看塞尺的嚴(yán)密性如何，再把數(shù)值和壓痕測出來，在進(jìn)行修刮結(jié)合面，這種方法可以把氣缸中垂弧對(duì)隙的時(shí)間縮短。
如果當(dāng)我們?cè)谶\(yùn)用氣動(dòng)系統(tǒng)作業(yè)時(shí)，氣動(dòng)系統(tǒng)發(fā)生故障該如何解決呢？下面就讓小編來給大家說說常見氣動(dòng)系統(tǒng)的故障與解決方法。
1、FESTO氣缸（氣缸）故障
由于FESTO氣缸裝配不當(dāng)和長期使用，氣動(dòng)執(zhí)行元件（氣缸）易發(fā)生內(nèi)、外泄漏，輸出力不足和動(dòng)作不平穩(wěn)，緩沖效果不良，活塞桿和缸蓋損壞等故障現(xiàn)象。
（1）FESTO氣缸出現(xiàn)內(nèi)、外泄漏，一般是因活塞桿安裝偏心，潤滑油供應(yīng)不足，密封圈和密封環(huán)磨損或損壞，氣缸內(nèi)有雜質(zhì)及活塞桿有傷痕等造成的。
（2）FESTO氣缸的輸出力不足和動(dòng)作不平穩(wěn)，一般是因活塞或活塞桿被卡住、潤滑不良、供氣量不足，或缸內(nèi)有冷凝水和雜質(zhì)等原因造成的。
（3）FESTO氣缸的緩沖效果不良，一般是因緩沖密封圈磨損或調(diào)節(jié)螺釘損壞所致。
（4）FESTO氣缸的活塞桿和缸蓋損壞，一般是因活塞桿安裝偏心或緩沖機(jī)構(gòu)不起作用而造成的。
2、FESTO氣缸故障
FESTO氣缸的故障有：閥不能換向或換向動(dòng)作緩慢，氣體泄漏，電磁先導(dǎo)閥有故障等。
（1）換向閥不能換向或換向動(dòng)作緩慢，一般是因潤滑不良、彈簧被卡住或損壞、油污或雜質(zhì)卡住滑動(dòng)部分等原因引起的。
（2）換向閥經(jīng)長時(shí)間使用后易出現(xiàn)閥芯密封圈磨損、閥桿和閥座損傷的現(xiàn)象，導(dǎo)致閥內(nèi)氣體泄漏，閥的動(dòng)作緩慢或不能正常換向等故障。
（3）若電磁先導(dǎo)閥的進(jìn)、排氣孔被油泥等雜物堵塞，封閉不嚴(yán)，活動(dòng)鐵芯被卡死，電路有故障等，均可導(dǎo)致?lián)Q向閥不能正常換向。
3、氣動(dòng)輔助元件故障
FESTO氣缸的故障主要有：油霧器故障，自動(dòng)排污器故障，消聲器故障等。
（1）油霧器的故障有：調(diào)節(jié)針的調(diào)節(jié)量太小油路堵塞，管路漏氣等都會(huì)使液態(tài)油滴不能霧化。
（2）自動(dòng)排污器內(nèi)的油污和水份有時(shí)不能自動(dòng)排除，特別是在冬季溫度較低的情況下尤為嚴(yán)重。
（3）當(dāng)換向閥上裝的消聲器太臟或被堵塞時(shí)，也會(huì)影響換向閥的靈敏度和換向時(shí)間，故要經(jīng)常清洗消聲器。（
