SMC氣缸氣缸產(chǎn)品的性能檢測(cè)一般分為哪些
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SMC氣缸氣缸產(chǎn)品的性能檢測(cè)一般分為哪些
SMC氣缸前需要經(jīng)過(guò)一系列的檢測(cè)項(xiàng)目，判定符合生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)后才能銷(xiāo)售。那么，在測(cè)試的時(shí)候，為了確保其性能，你知道哪些性能方面需要測(cè)試嗎？接下來(lái)我們幫你分析一下這個(gè)問(wèn)題。
首先是SMC氣缸產(chǎn)品的氣密性檢查。具體內(nèi)容如下:首先，空載運(yùn)行，從兩個(gè)進(jìn)氣口分別施加1.1倍工作壓力的壓縮空氣，然后檢查活塞和輸出軸的漏氣情況。如果保持這三分鐘，泄漏應(yīng)在標(biāo)準(zhǔn)值內(nèi)，表明符合要求。另外，檢查壓力表顯示五分鐘，壓力表壓力不下降，表示合格。
接下來(lái)，需要測(cè)試氣缸的空載性能。具體內(nèi)容如下:在空載情況下，逐漸增加其氣壓，直到活塞開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，可以運(yùn)行到全行程。這樣重復(fù)三次。如果活塞運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，各部件無(wú)異常情況，則為合格。三是測(cè)試其強(qiáng)度性能。此時(shí)，我們需要使用其工作壓力的1.5倍進(jìn)行試驗(yàn)，并保持三分鐘，使缸體端蓋和靜密封部件合格，無(wú)泄漏和變形。
之后，我們還需要測(cè)試氣缸產(chǎn)品的負(fù)載性能。主要試驗(yàn)內(nèi)容如下:沿其活塞桿軸向加相應(yīng)的阻力載荷。該載荷值的大小應(yīng)為表中規(guī)定的輸出力的百分比。具體來(lái)說(shuō)，當(dāng)活塞運(yùn)行速度達(dá)到150mm/s時(shí)，活塞運(yùn)行平穩(wěn)，各部件無(wú)異常情況。
為了及時(shí)了解缸體的狀況，一般需要用水壓試驗(yàn)來(lái)檢測(cè)是否有裂紋。具體方法是將氣缸蓋和氣缸體連接在一起，安裝墊片，然后將氣缸體的前進(jìn)水口連接到液壓機(jī)的出水管接頭上。然后將規(guī)定的壓力注入氣缸體的水套中，并在注入完成后保持這種狀態(tài)五分鐘。
在這段時(shí)間內(nèi)，如果缸體外壁有小水滴，說(shuō)明有裂紋。在這種情況下，有必要修復(fù)裂紋。那么，具體可以用什么方法進(jìn)行維護(hù)呢？一般來(lái)說(shuō)，有三種方式。一種是粘接法，主要適用于裂紋產(chǎn)生部位的應(yīng)力較小，溫度在100℃以內(nèi)的情況。
SMC氣缸通常用這種方法修復(fù)缸體時(shí)，主要的粘接材料是環(huán)氧樹(shù)脂。這是因?yàn)檫@種材料的結(jié)合力很強(qiáng)，基本不會(huì)收縮，疲勞性能也不錯(cuò)。用環(huán)氧樹(shù)脂粘接時(shí)，操作非常簡(jiǎn)單。但當(dāng)溫度升高，沖擊力較強(qiáng)時(shí)，建議采用焊接修復(fù)法。
SMC氣缸如果發(fā)現(xiàn)缸體裂紋比較明顯，位置上的應(yīng)力比較大，溫度在100℃以上，用焊接修復(fù)比較合適。通過(guò)焊接修復(fù)，修復(fù)后的缸體質(zhì)量會(huì)高。
另外還SMC氣缸有一種修復(fù)方法叫堵法，相對(duì)于以上兩種方法來(lái)說(shuō)，相對(duì)較新。堵漏劑一般用于修復(fù)缸體裂紋。在氣缸體裂紋的實(shí)際修復(fù)中，可以根據(jù)具體的損傷情況選擇合適的修復(fù)方法。
關(guān)于SMC氣缸，我們下面講的是氣缸的選擇，也是說(shuō)，我們?nèi)绾握_地選擇氣缸，讓它們發(fā)揮我們的預(yù)期目的。這方面很重要，因?yàn)槿绻x擇不合理，不僅會(huì)使氣缸發(fā)揮作用，甚至造成問(wèn)題，還會(huì)造成浪費(fèi)，所以我們有必要學(xué)習(xí)。
一般來(lái)說(shuō)，氣缸的選擇可以從以下幾個(gè)方面入手，具體來(lái)說(shuō):
1.類型的選擇
根據(jù)崗位要求和條件，進(jìn)行選擇，如:
如果要求油缸在沒(méi)有沖擊和沖擊噪音的情況下到達(dá)行程終點(diǎn)，應(yīng)選擇緩沖油缸；
如果要求圓柱體的質(zhì)量輕，那么要選擇輕圓柱體；
如果安裝空間較窄，行程較短，則應(yīng)選用細(xì)圓柱體；
如果需要側(cè)向載荷，應(yīng)選擇帶導(dǎo)桿的氣缸；
如果要求氣缸的制動(dòng)精度高，那么要選擇鎖緊氣缸；
如果要求活塞桿不能轉(zhuǎn)動(dòng)，應(yīng)選擇具有活塞桿不轉(zhuǎn)動(dòng)功能的氣缸。
如果用于高溫環(huán)境，應(yīng)選擇能耐熱的氣缸；
如果用于腐蝕性環(huán)境，應(yīng)選擇耐腐蝕的鋼瓶；
如果在惡劣環(huán)境下使用，活塞桿伸出端應(yīng)安裝防塵罩；
如果不需要污染，應(yīng)選擇無(wú)油或無(wú)油潤(rùn)滑的氣缸。
2.安裝形式
主要看安裝位置和使用目的。
如果是一般情況，那么選擇固定氣缸。
如果需要隨工作機(jī)構(gòu)連續(xù)旋轉(zhuǎn)，應(yīng)選擇旋轉(zhuǎn)氣缸。
如果活塞桿不僅需要做直線運(yùn)動(dòng)，還需要做圓弧擺動(dòng)，那么要選擇軸向銷(xiāo)缸。
如果有特殊要求，應(yīng)選擇相應(yīng)的特殊氣瓶。
3.作用力的大小
即氣缸直徑的選擇，氣缸輸出的推力和拉力可以根據(jù)載荷來(lái)確定。應(yīng)根據(jù)不同的速度選擇不同的負(fù)載率，使氣缸的輸出力能有一個(gè)微小的余量，并應(yīng)注意氣缸直徑過(guò)大或過(guò)小。
4.活塞的沖程和運(yùn)動(dòng)速度
活塞的沖程通常不是全沖程，以防止活塞與氣缸蓋碰撞。
活塞的運(yùn)動(dòng)速度與輸入的壓縮空氣流量、進(jìn)氣口和出氣口的大小以及導(dǎo)管的內(nèi)徑有關(guān)。氣缸的運(yùn)動(dòng)速度一般為50-800mm/s，如果氣缸高速運(yùn)動(dòng)，應(yīng)取較高的值。對(duì)于高速運(yùn)動(dòng)的氣缸，其進(jìn)氣管應(yīng)匹配較大的內(nèi)徑。但如果負(fù)載發(fā)生變化，要選擇氣液阻尼缸，這樣可以控制速度，使移動(dòng)速度變得緩慢而穩(wěn)定，從而達(dá)到效果。
SMC氣缸前需要經(jīng)過(guò)一系列的檢測(cè)項(xiàng)目，判定符合生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)后才能銷(xiāo)售。那么，在測(cè)試的時(shí)候，為了確保其性能，你知道哪些性能方面需要測(cè)試嗎？接下來(lái)我們幫你分析一下這個(gè)問(wèn)題。
首先是SMC氣缸產(chǎn)品的氣密性檢查。具體內(nèi)容如下:首先，空載運(yùn)行，從兩個(gè)進(jìn)氣口分別施加1.1倍工作壓力的壓縮空氣，然后檢查活塞和輸出軸的漏氣情況。如果保持這三分鐘，泄漏應(yīng)在標(biāo)準(zhǔn)值內(nèi)，表明符合要求。另外，檢查壓力表顯示五分鐘，壓力表壓力不下降，表示合格。
接下來(lái)，需要測(cè)試氣缸的空載性能。具體內(nèi)容如下:在空載情況下，逐漸增加其氣壓，直到活塞開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，可以運(yùn)行到全行程。這樣重復(fù)三次。如果活塞運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，各部件無(wú)異常情況，則為合格。三是測(cè)試其強(qiáng)度性能。此時(shí)，我們需要使用其工作壓力的1.5倍進(jìn)行試驗(yàn)，并保持三分鐘，使缸體端蓋和靜密封部件合格，無(wú)泄漏和變形。
之后，我們還需要測(cè)試氣缸產(chǎn)品的負(fù)載性能。主要試驗(yàn)內(nèi)容如下:沿其活塞桿軸向加相應(yīng)的阻力載荷。該載荷值的大小應(yīng)為表中規(guī)定的輸出力的百分比。具體來(lái)說(shuō)，當(dāng)活塞運(yùn)行速度達(dá)到150mm/s時(shí)，活塞運(yùn)行平穩(wěn)，各部件無(wú)異常情況。
為了及時(shí)了解缸體的狀況，一般需要用水壓試驗(yàn)來(lái)檢測(cè)是否有裂紋。具體方法是將氣缸蓋和氣缸體連接在一起，安裝墊片，然后將氣缸體的前進(jìn)水口連接到液壓機(jī)的出水管接頭上。然后將規(guī)定的壓力注入氣缸體的水套中，并在注入完成后保持這種狀態(tài)五分鐘。
在這段時(shí)間內(nèi)，如果缸體外壁有小水滴，說(shuō)明有裂紋。在這種情況下，有必要修復(fù)裂紋。那么，具體可以用什么方法進(jìn)行維護(hù)呢？一般來(lái)說(shuō)，有三種方式。一種是粘接法，主要適用于裂紋產(chǎn)生部位的應(yīng)力較小，溫度在100℃以內(nèi)的情況。
SMC氣缸通常用這種方法修復(fù)缸體時(shí)，主要的粘接材料是環(huán)氧樹(shù)脂。這是因?yàn)檫@種材料的結(jié)合力很強(qiáng)，基本不會(huì)收縮，疲勞性能也不錯(cuò)。用環(huán)氧樹(shù)脂粘接時(shí)，操作非常簡(jiǎn)單。但當(dāng)溫度升高，沖擊力較強(qiáng)時(shí)，建議采用焊接修復(fù)法。
SMC氣缸如果發(fā)現(xiàn)缸體裂紋比較明顯，位置上的應(yīng)力比較大，溫度在100℃以上，用焊接修復(fù)比較合適。通過(guò)焊接修復(fù)，修復(fù)后的缸體質(zhì)量會(huì)高。
另外還SMC氣缸有一種修復(fù)方法叫堵法，相對(duì)于以上兩種方法來(lái)說(shuō)，相對(duì)較新。堵漏劑一般用于修復(fù)缸體裂紋。在氣缸體裂紋的實(shí)際修復(fù)中，可以根據(jù)具體的損傷情況選擇合適的修復(fù)方法。
關(guān)于SMC氣缸，我們下面講的是氣缸的選擇，也是說(shuō)，我們?nèi)绾握_地選擇氣缸，讓它們發(fā)揮我們的預(yù)期目的。這方面很重要，因?yàn)槿绻x擇不合理，不僅會(huì)使氣缸發(fā)揮作用，甚至造成問(wèn)題，還會(huì)造成浪費(fèi)，所以我們有必要學(xué)習(xí)。
一般來(lái)說(shuō)，氣缸的選擇可以從以下幾個(gè)方面入手，具體來(lái)說(shuō):
1.類型的選擇
根據(jù)崗位要求和條件，進(jìn)行選擇，如:
如果要求油缸在沒(méi)有沖擊和沖擊噪音的情況下到達(dá)行程終點(diǎn)，應(yīng)選擇緩沖油缸；
如果要求圓柱體的質(zhì)量輕，那么要選擇輕圓柱體；
如果安裝空間較窄，行程較短，則應(yīng)選用細(xì)圓柱體；
如果需要側(cè)向載荷，應(yīng)選擇帶導(dǎo)桿的氣缸；
如果要求氣缸的制動(dòng)精度高，那么要選擇鎖緊氣缸；
如果要求活塞桿不能轉(zhuǎn)動(dòng)，應(yīng)選擇具有活塞桿不轉(zhuǎn)動(dòng)功能的氣缸。
如果用于高溫環(huán)境，應(yīng)選擇能耐熱的氣缸；
如果用于腐蝕性環(huán)境，應(yīng)選擇耐腐蝕的鋼瓶；
如果在惡劣環(huán)境下使用，活塞桿伸出端應(yīng)安裝防塵罩；
如果不需要污染，應(yīng)選擇無(wú)油或無(wú)油潤(rùn)滑的氣缸。
2.安裝形式
主要看安裝位置和使用目的。
如果是一般情況，那么選擇固定氣缸。
如果需要隨工作機(jī)構(gòu)連續(xù)旋轉(zhuǎn)，應(yīng)選擇旋轉(zhuǎn)氣缸。
如果活塞桿不僅需要做直線運(yùn)動(dòng)，還需要做圓弧擺動(dòng)，那么要選擇軸向銷(xiāo)缸。
如果有特殊要求，應(yīng)選擇相應(yīng)的特殊氣瓶。
3.作用力的大小
即氣缸直徑的選擇，氣缸輸出的推力和拉力可以根據(jù)載荷來(lái)確定。應(yīng)根據(jù)不同的速度選擇不同的負(fù)載率，使氣缸的輸出力能有一個(gè)微小的余量，并應(yīng)注意氣缸直徑過(guò)大或過(guò)小。
4.活塞的沖程和運(yùn)動(dòng)速度
活塞的沖程通常不是全沖程，以防止活塞與氣缸蓋碰撞。
活塞的運(yùn)動(dòng)速度與輸入的壓縮空氣流量、進(jìn)氣口和出氣口的大小以及導(dǎo)管的內(nèi)徑有關(guān)。氣缸的運(yùn)動(dòng)速度一般為50-800mm/s，如果氣缸高速運(yùn)動(dòng)，應(yīng)取較高的值。對(duì)于高速運(yùn)動(dòng)的氣缸，其進(jìn)氣管應(yīng)匹配較大的內(nèi)徑。但如果負(fù)載發(fā)生變化，要選擇氣液阻尼缸，這樣可以控制速度，使移動(dòng)速度變得緩慢而穩(wěn)定，從而達(dá)到效果。
