什么是ASCO電磁閥，關(guān)于電磁閥介紹
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什么是ASCO電磁閥，關(guān)于電磁閥介紹
ASCO電磁閥是用電磁操控的工業(yè)設(shè)備，用在工業(yè)操控體系中調(diào)整介質(zhì)的方向、流量、速度和別的的參數(shù)。電磁閥有很多種，不一樣的電磁閥在操控體系的不一樣方位發(fā)揮效果，*常用的是單向閥、**閥、方向操控閥、速度調(diào)節(jié)閥等。電磁閥是用電磁的效應(yīng)進(jìn)行操控，首要的操控方法由繼電器操控。這么，電磁閥能夠合作不一樣的電路來完成預(yù)期的操控，而操控的精度和靈活性都能夠保證。
圖中桿狀的物體就是經(jīng)過電操控的閥桿，使用電磁力能夠?qū)㈤y桿翻開或許封閉。 下面以氣動(dòng)體系為比方闡明電磁閥在工業(yè)操控中的使用。所謂氣動(dòng)體系，就是以氣體為介質(zhì)的操控體系。氣動(dòng)體系中，這種動(dòng)力的介質(zhì)一般就是空氣。在真正使用的時(shí)分，一般把大氣中的空氣的體積加以緊縮，然后進(jìn)步它的壓力。緊縮空氣首要經(jīng)過效果于活塞或葉片來作功。 氣動(dòng)體系中，電磁閥的效果就是在操控體系中依照操控的要求來調(diào)整緊縮空氣的各種狀態(tài)，氣動(dòng)體系還需要?jiǎng)e的元件的合作，其間包含動(dòng)力元件、履行元件、開關(guān)、顯現(xiàn)設(shè)備及其它輔佐設(shè)備。動(dòng)力元件包含各種緊縮機(jī)，履行元件包含各種氣缸。這些都是氣動(dòng)體系中不行短少的部分。而閥體是操控算法得以完成的主要設(shè)備。
比方單向閥讓緊縮空氣從緊縮機(jī)進(jìn)入氣罐，當(dāng)緊縮機(jī)封閉時(shí)，阻止緊縮空氣反方向活動(dòng)；**閥當(dāng)儲(chǔ)氣罐內(nèi)的壓力超過允許極限，可將緊縮空氣排出；方向操控閥經(jīng)過對(duì)氣缸兩個(gè)接口替換地加壓和排氣，來操控運(yùn)動(dòng)的方向；速度調(diào)節(jié)閥能簡(jiǎn)潔完成履行元件的無級(jí)調(diào)速。
氣路體系：A 進(jìn)氣過濾器
B 空氣進(jìn)氣閥
C 緊縮機(jī)主機(jī)D 單向閥E 空氣／油分離器
F *小壓力閥G 后冷卻器H 帶主動(dòng)疏水器的水分離器油路體系：J 油箱K 恒溫旁通閥L 油冷卻器M 油過濾器N 回油閥O 斷油閥冷凍體系：
P 冷凍緊縮機(jī)Q 冷凝器R 熱交換器S 旁通體系T 空氣出口過濾器氣動(dòng)體系的示意圖
電磁閥不光能夠使用在氣動(dòng)體系中，在油壓的體系、水壓的體系中也能夠得到一樣或許相似的使用，比方低功率不供油小型電磁換向閥，密封件不需供油，排出的氣體不會(huì)污染環(huán)境，可用于食物、醫(yī)藥、電子等職業(yè)。
如今，電磁閥技能與操控技能、計(jì)算機(jī)技能、電子技能相結(jié)合，現(xiàn)已能夠進(jìn)行多種雜亂的操控。比方能夠把電磁閥使用在智能操控范疇，使用在無線操控技能等方面。電磁閥恰是因?yàn)槟軌蛴秒姶胚M(jìn)行操控，所以它能與如今的各種電子體系地接口，這也是它得到廣泛使用的一個(gè)首要原因。
ASCO電磁閥的的流量特性，是在閥兩端壓差保持恒定的條件下，介質(zhì)流經(jīng)調(diào)節(jié)閥的相對(duì)流量與它的開度之間關(guān)系。流量特性是調(diào)節(jié)閥的一種重要技術(shù)指標(biāo)和參數(shù)。在調(diào)節(jié)閥應(yīng)用過程中做出正確的選型具有非常重要的意義。
閥門流量特性曲線圖1
閥門流量特性可定義為：被控介質(zhì)流過閥門的相對(duì)流量，與閥門的相對(duì)開（相對(duì)位移）間的關(guān)系稱為調(diào)節(jié)閥的流量特性。一般來說分為直線、等百分比（對(duì)數(shù)）、拋物線及快開四種！具體描述及如下：
一、直線特性是指閥門的相對(duì)流量與相對(duì)開度成直線關(guān)系，即單位開度變化引起的流量變化時(shí)常數(shù)。線性特性的相對(duì)行程和相對(duì)流量成直線關(guān)系。單位行程的變化所引起的流量變化是不變的。流量大時(shí)，流量相對(duì)值變化小，流量小時(shí)，則流量相對(duì)值變化大。
二、等百分比特性（對(duì)數(shù)）是指單位開度變化引起相對(duì)流量變化與該點(diǎn)的相對(duì)流量成正比，即調(diào)節(jié)閥的放大系數(shù)是變化的，它隨相對(duì)流量的變大而加大。等百分比特性的相對(duì)行程和相對(duì)流量不成直線關(guān)系，在行程的每一點(diǎn)上單位行程變化所引起的流量的變化與此點(diǎn)的流量成正比，流量變化的百分比是相等的。所以它的是流量小時(shí)，流量變化小，流量大時(shí)，則流量變化大，也就是在不同開度上，具有相同的調(diào)節(jié)精度。
三、拋物線特性是指單位相對(duì)開度的變化所引起的相對(duì)流量變化與此點(diǎn)的相對(duì)流量值的平方根成正比關(guān)系。流量按行程的二方成比例變化，大體具有線性和等百分比特性的中間特性。
四、快開流量特性是指在開度較小時(shí)就有較大的流量，隨著開度的變大，流量很快就能達(dá)到大，此后再增加開度，流量變化很小，故被稱為快開特性。
ASCO電磁閥流量特性曲線圖2
隔膜閥的流量特性接近快開特性，蝶閥的流量特性接近等百分比特性，閘閥的流量特性為直線特性，球閥的流量特性在中啟閉階段為直線，在中間開度的時(shí)候?yàn)榈劝俜直忍匦浴?br /> ASCO電磁閥流量特性曲線圖3
在一般情況下，ASCO電磁閥通常不被做調(diào)節(jié)之用，如果做調(diào)節(jié)用，也是在開度很小的情況下才起到調(diào)節(jié)作用，一般可以歸為快開型，而作為調(diào)節(jié)用的大部分基本上是截止閥，把閥頭加工成如拋物線形錐形、球形等，都會(huì)用不同的曲線特性，一般來說作為調(diào)節(jié)，基本上百分比的特性用的比較多。
ASCO電磁閥是用電磁操控的工業(yè)設(shè)備，用在工業(yè)操控體系中調(diào)整介質(zhì)的方向、流量、速度和別的的參數(shù)。電磁閥有很多種，不一樣的電磁閥在操控體系的不一樣方位發(fā)揮效果，*常用的是單向閥、**閥、方向操控閥、速度調(diào)節(jié)閥等。電磁閥是用電磁的效應(yīng)進(jìn)行操控，首要的操控方法由繼電器操控。這么，電磁閥能夠合作不一樣的電路來完成預(yù)期的操控，而操控的精度和靈活性都能夠保證。
圖中桿狀的物體就是經(jīng)過電操控的閥桿，使用電磁力能夠?qū)㈤y桿翻開或許封閉。 下面以氣動(dòng)體系為比方闡明電磁閥在工業(yè)操控中的使用。所謂氣動(dòng)體系，就是以氣體為介質(zhì)的操控體系。氣動(dòng)體系中，這種動(dòng)力的介質(zhì)一般就是空氣。在真正使用的時(shí)分，一般把大氣中的空氣的體積加以緊縮，然后進(jìn)步它的壓力。緊縮空氣首要經(jīng)過效果于活塞或葉片來作功。 氣動(dòng)體系中，電磁閥的效果就是在操控體系中依照操控的要求來調(diào)整緊縮空氣的各種狀態(tài)，氣動(dòng)體系還需要?jiǎng)e的元件的合作，其間包含動(dòng)力元件、履行元件、開關(guān)、顯現(xiàn)設(shè)備及其它輔佐設(shè)備。動(dòng)力元件包含各種緊縮機(jī)，履行元件包含各種氣缸。這些都是氣動(dòng)體系中不行短少的部分。而閥體是操控算法得以完成的主要設(shè)備。
比方單向閥讓緊縮空氣從緊縮機(jī)進(jìn)入氣罐，當(dāng)緊縮機(jī)封閉時(shí)，阻止緊縮空氣反方向活動(dòng)；**閥當(dāng)儲(chǔ)氣罐內(nèi)的壓力超過允許極限，可將緊縮空氣排出；方向操控閥經(jīng)過對(duì)氣缸兩個(gè)接口替換地加壓和排氣，來操控運(yùn)動(dòng)的方向；速度調(diào)節(jié)閥能簡(jiǎn)潔完成履行元件的無級(jí)調(diào)速。
氣路體系：A 進(jìn)氣過濾器
B 空氣進(jìn)氣閥
C 緊縮機(jī)主機(jī)D 單向閥E 空氣／油分離器
F *小壓力閥G 后冷卻器H 帶主動(dòng)疏水器的水分離器油路體系：J 油箱K 恒溫旁通閥L 油冷卻器M 油過濾器N 回油閥O 斷油閥冷凍體系：
P 冷凍緊縮機(jī)Q 冷凝器R 熱交換器S 旁通體系T 空氣出口過濾器氣動(dòng)體系的示意圖
電磁閥不光能夠使用在氣動(dòng)體系中，在油壓的體系、水壓的體系中也能夠得到一樣或許相似的使用，比方低功率不供油小型電磁換向閥，密封件不需供油，排出的氣體不會(huì)污染環(huán)境，可用于食物、醫(yī)藥、電子等職業(yè)。
如今，電磁閥技能與操控技能、計(jì)算機(jī)技能、電子技能相結(jié)合，現(xiàn)已能夠進(jìn)行多種雜亂的操控。比方能夠把電磁閥使用在智能操控范疇，使用在無線操控技能等方面。電磁閥恰是因?yàn)槟軌蛴秒姶胚M(jìn)行操控，所以它能與如今的各種電子體系地接口，這也是它得到廣泛使用的一個(gè)首要原因。
ASCO電磁閥的的流量特性，是在閥兩端壓差保持恒定的條件下，介質(zhì)流經(jīng)調(diào)節(jié)閥的相對(duì)流量與它的開度之間關(guān)系。流量特性是調(diào)節(jié)閥的一種重要技術(shù)指標(biāo)和參數(shù)。在調(diào)節(jié)閥應(yīng)用過程中做出正確的選型具有非常重要的意義。
閥門流量特性曲線圖1
閥門流量特性可定義為：被控介質(zhì)流過閥門的相對(duì)流量，與閥門的相對(duì)開（相對(duì)位移）間的關(guān)系稱為調(diào)節(jié)閥的流量特性。一般來說分為直線、等百分比（對(duì)數(shù)）、拋物線及快開四種！具體描述及如下：
一、直線特性是指閥門的相對(duì)流量與相對(duì)開度成直線關(guān)系，即單位開度變化引起的流量變化時(shí)常數(shù)。線性特性的相對(duì)行程和相對(duì)流量成直線關(guān)系。單位行程的變化所引起的流量變化是不變的。流量大時(shí)，流量相對(duì)值變化小，流量小時(shí)，則流量相對(duì)值變化大。
二、等百分比特性（對(duì)數(shù)）是指單位開度變化引起相對(duì)流量變化與該點(diǎn)的相對(duì)流量成正比，即調(diào)節(jié)閥的放大系數(shù)是變化的，它隨相對(duì)流量的變大而加大。等百分比特性的相對(duì)行程和相對(duì)流量不成直線關(guān)系，在行程的每一點(diǎn)上單位行程變化所引起的流量的變化與此點(diǎn)的流量成正比，流量變化的百分比是相等的。所以它的是流量小時(shí)，流量變化小，流量大時(shí)，則流量變化大，也就是在不同開度上，具有相同的調(diào)節(jié)精度。
三、拋物線特性是指單位相對(duì)開度的變化所引起的相對(duì)流量變化與此點(diǎn)的相對(duì)流量值的平方根成正比關(guān)系。流量按行程的二方成比例變化，大體具有線性和等百分比特性的中間特性。
四、快開流量特性是指在開度較小時(shí)就有較大的流量，隨著開度的變大，流量很快就能達(dá)到大，此后再增加開度，流量變化很小，故被稱為快開特性。
ASCO電磁閥流量特性曲線圖2
隔膜閥的流量特性接近快開特性，蝶閥的流量特性接近等百分比特性，閘閥的流量特性為直線特性，球閥的流量特性在中啟閉階段為直線，在中間開度的時(shí)候?yàn)榈劝俜直忍匦浴?br /> ASCO電磁閥流量特性曲線圖3
在一般情況下，ASCO電磁閥通常不被做調(diào)節(jié)之用，如果做調(diào)節(jié)用，也是在開度很小的情況下才起到調(diào)節(jié)作用，一般可以歸為快開型，而作為調(diào)節(jié)用的大部分基本上是截止閥，把閥頭加工成如拋物線形錐形、球形等，都會(huì)用不同的曲線特性，一般來說作為調(diào)節(jié)，基本上百分比的特性用的比較多。
