分FESTO氣缸技術(shù)規(guī)格與特點(diǎn)？
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分FESTO氣缸技術(shù)規(guī)格與特點(diǎn)？
FESTO氣缸介質(zhì)為蒸汽時(shí)，應(yīng)按《壓力容器規(guī)程》規(guī)定設(shè)計(jì)，并確定筒體直徑、材質(zhì)及厚度，一般原則：筒體直徑應(yīng)為大接管管徑的2-2.5倍，一般可按筒體內(nèi)流體流速確定，材質(zhì)10-20#無(wú)縫管、Q235B、20g、16MnR板材卷制，接管數(shù)由工程設(shè)計(jì)決定。
1.設(shè)備規(guī)范
FESTO氣缸的規(guī)格為DN200-DN1200，具體容器的容積由用戶確定，設(shè)計(jì)壓力一般為1.43MPa，設(shè)計(jì)溫度＜350℃，工作介質(zhì)為蒸汽，容器類別為Ⅰ類壓力容器。
2.設(shè)備選型表
FESTO氣缸特點(diǎn)：
1、規(guī)范化生產(chǎn)。B無(wú)論分氣缸產(chǎn)品大小其環(huán)縫均采用自動(dòng)焊焊接工藝，產(chǎn)品美觀、安全可靠。
2、品種齊全，適用范圍廣。工作壓力高可達(dá)16Mpa。
3、每臺(tái)分氣缸均按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)制造、檢驗(yàn)與驗(yàn)收。
4、用戶有特殊要求時(shí)，可根據(jù)分氣缸用戶需要設(shè)計(jì)制造。
FESTO氣缸也叫分汽包，是汽水分離裝置，一般利用自然分離與機(jī)械分離的原理進(jìn)行工作。
自然分離即利用汽與水的密度差，在重力作用下使汽與水分離蒸汽在鍋筒內(nèi)的上升速度愈慢，停留時(shí)間愈長(zhǎng)，自然分離的效果愈好，為此，鍋筒尺寸必須做得很大。顯然，這是不合理的，因此，現(xiàn)代大鍋爐主要依靠機(jī)械分離裝置來(lái)實(shí)現(xiàn)汽水分離。機(jī)械分離的原理除利用重力分離外，還利用以下三種作用原理:
1。慣性分離:利用汽水混合物改變流向時(shí)產(chǎn)生的慣性力作用進(jìn)行分離;
2。離心分離:利用汽水混合物作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的離心力作用進(jìn)行分離;
3。水膜分離:汽水混合物中的水滴粘附在金屬壁 面，形成水膜流下而分離。)機(jī)械分離裝置，- -般不是簡(jiǎn)單的利用英雄模范-種作用原理，而是綜合利用多種作用原理實(shí)現(xiàn)汽水分離。
FESTO氣缸體的工作條件十分惡劣。它要承受燃燒過(guò)程中壓力和溫度的急劇變化以及活塞運(yùn)動(dòng)的強(qiáng)烈摩擦。因此，它應(yīng)具有以下性能：
1.有足夠的強(qiáng)度和剛度，變形小，保證各運(yùn)動(dòng)零件位置正確，運(yùn)轉(zhuǎn)正常，振動(dòng)噪聲小。
2.有良好的冷卻性能，在缸筒的四周有冷卻水套，以便讓冷卻水帶走熱量。
3．耐磨，以保證氣缸體有足夠的使用壽命。
氣缸體上部是并列的氣缸筒，目前多鑲有氣缸套。氣缸體的下部是曲軸箱，用來(lái)安裝曲軸，其外部還可安裝發(fā)電機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)支架等各種附件。氣缸體大多用鑄鐵或鋁合金鑄造而成，鋁合金缸體成本較高，但重量輕、冷卻，得到越來(lái)越廣泛的應(yīng)用。
氣缸是一個(gè)圓筒形金屬機(jī)件。密封的氣缸是實(shí)現(xiàn)工作循環(huán)、產(chǎn)生動(dòng)力的源地。各個(gè)裝有氣缸套的氣缸安裝在機(jī)體里，它的頂端用氣缸蓋封閉著。活塞可在氣缸套內(nèi)往復(fù)運(yùn)動(dòng)，并從氣缸下部封閉氣缸，從而形成容積作規(guī)律變化的密封空間。燃料在此空間內(nèi)燃燒，產(chǎn)生的燃?xì)鈩?dòng)力推動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng)?；钊耐鶑?fù)運(yùn)動(dòng)經(jīng)過(guò)連桿推動(dòng)曲軸作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，曲軸再?gòu)娘w輪端將動(dòng)力輸出。由活塞組、連桿組、曲軸和飛輪組成的曲柄連桿機(jī)構(gòu)是內(nèi)燃機(jī)傳遞動(dòng)力的主要部分。
氣缸是氣動(dòng)系統(tǒng)中的執(zhí)行元件， 氣缸質(zhì)量將直接影響所配套的設(shè)備的工作性能，因此，我們?cè)谶x用氣缸時(shí)應(yīng)注意以下幾個(gè)方面：
1.選擇知名度較高廠家、質(zhì)量和服務(wù)信譽(yù)較好的生產(chǎn)企業(yè)。
2.檢查企業(yè)生產(chǎn)氣缸所采用的標(biāo)準(zhǔn)，如是企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)與行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行比較。
3.對(duì)氣缸的外觀、內(nèi)外泄漏以及空載性能進(jìn)行考察：a. 外觀：氣缸缸筒和活塞桿表面應(yīng)無(wú)劃傷，端蓋處無(wú)氣孔和沙眼。b.內(nèi)、外泄漏：氣缸除出桿端外不允許有外泄漏，內(nèi)泄漏和出桿端的外泄漏應(yīng)分別小于 (3+0.15D)ml/min 和(3+0.15d)ml/min。c.空載性能：將氣缸處于無(wú)負(fù)載裝態(tài)，使其處于低速運(yùn)行時(shí)，看其無(wú)爬行時(shí)的速度是多少，速度越低越好。
4.注意氣缸的安裝形式和尺寸，安裝尺寸可以在向廠家定貨時(shí)提出，氣缸一般標(biāo)準(zhǔn)型有現(xiàn)貨，好果要特定，盡量與廠家溝通好，這樣可以縮短交貨時(shí)間。
如何進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)氣缸選型呢？確認(rèn)缸徑和行程，行程就是活塞桿伸出去和縮回來(lái)之間的誤差距離，有些人會(huì)把氣缸本身外露算行程，這都是錯(cuò)誤的。缸徑就是缸筒內(nèi)壁的直徑，一般量外徑也是可以估算內(nèi)徑的大小，同等氣壓下，缸徑越大出力越大。
FESTO氣缸介質(zhì)為蒸汽時(shí)，應(yīng)按《壓力容器規(guī)程》規(guī)定設(shè)計(jì)，并確定筒體直徑、材質(zhì)及厚度，一般原則：筒體直徑應(yīng)為大接管管徑的2-2.5倍，一般可按筒體內(nèi)流體流速確定，材質(zhì)10-20#無(wú)縫管、Q235B、20g、16MnR板材卷制，接管數(shù)由工程設(shè)計(jì)決定。
1.設(shè)備規(guī)范
FESTO氣缸的規(guī)格為DN200-DN1200，具體容器的容積由用戶確定，設(shè)計(jì)壓力一般為1.43MPa，設(shè)計(jì)溫度＜350℃，工作介質(zhì)為蒸汽，容器類別為Ⅰ類壓力容器。
2.設(shè)備選型表
FESTO氣缸特點(diǎn)：
1、規(guī)范化生產(chǎn)。B無(wú)論分氣缸產(chǎn)品大小其環(huán)縫均采用自動(dòng)焊焊接工藝，產(chǎn)品美觀、安全可靠。
2、品種齊全，適用范圍廣。工作壓力高可達(dá)16Mpa。
3、每臺(tái)分氣缸均按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)制造、檢驗(yàn)與驗(yàn)收。
4、用戶有特殊要求時(shí)，可根據(jù)分氣缸用戶需要設(shè)計(jì)制造。
FESTO氣缸也叫分汽包，是汽水分離裝置，一般利用自然分離與機(jī)械分離的原理進(jìn)行工作。
自然分離即利用汽與水的密度差，在重力作用下使汽與水分離蒸汽在鍋筒內(nèi)的上升速度愈慢，停留時(shí)間愈長(zhǎng)，自然分離的效果愈好，為此，鍋筒尺寸必須做得很大。顯然，這是不合理的，因此，現(xiàn)代大鍋爐主要依靠機(jī)械分離裝置來(lái)實(shí)現(xiàn)汽水分離。機(jī)械分離的原理除利用重力分離外，還利用以下三種作用原理:
1。慣性分離:利用汽水混合物改變流向時(shí)產(chǎn)生的慣性力作用進(jìn)行分離;
2。離心分離:利用汽水混合物作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的離心力作用進(jìn)行分離;
3。水膜分離:汽水混合物中的水滴粘附在金屬壁 面，形成水膜流下而分離。)機(jī)械分離裝置，- -般不是簡(jiǎn)單的利用英雄模范-種作用原理，而是綜合利用多種作用原理實(shí)現(xiàn)汽水分離。
FESTO氣缸體的工作條件十分惡劣。它要承受燃燒過(guò)程中壓力和溫度的急劇變化以及活塞運(yùn)動(dòng)的強(qiáng)烈摩擦。因此，它應(yīng)具有以下性能：
1.有足夠的強(qiáng)度和剛度，變形小，保證各運(yùn)動(dòng)零件位置正確，運(yùn)轉(zhuǎn)正常，振動(dòng)噪聲小。
2.有良好的冷卻性能，在缸筒的四周有冷卻水套，以便讓冷卻水帶走熱量。
3．耐磨，以保證氣缸體有足夠的使用壽命。
氣缸體上部是并列的氣缸筒，目前多鑲有氣缸套。氣缸體的下部是曲軸箱，用來(lái)安裝曲軸，其外部還可安裝發(fā)電機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)支架等各種附件。氣缸體大多用鑄鐵或鋁合金鑄造而成，鋁合金缸體成本較高，但重量輕、冷卻，得到越來(lái)越廣泛的應(yīng)用。
氣缸是一個(gè)圓筒形金屬機(jī)件。密封的氣缸是實(shí)現(xiàn)工作循環(huán)、產(chǎn)生動(dòng)力的源地。各個(gè)裝有氣缸套的氣缸安裝在機(jī)體里，它的頂端用氣缸蓋封閉著。活塞可在氣缸套內(nèi)往復(fù)運(yùn)動(dòng)，并從氣缸下部封閉氣缸，從而形成容積作規(guī)律變化的密封空間。燃料在此空間內(nèi)燃燒，產(chǎn)生的燃?xì)鈩?dòng)力推動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng)?；钊耐鶑?fù)運(yùn)動(dòng)經(jīng)過(guò)連桿推動(dòng)曲軸作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，曲軸再?gòu)娘w輪端將動(dòng)力輸出。由活塞組、連桿組、曲軸和飛輪組成的曲柄連桿機(jī)構(gòu)是內(nèi)燃機(jī)傳遞動(dòng)力的主要部分。
氣缸是氣動(dòng)系統(tǒng)中的執(zhí)行元件， 氣缸質(zhì)量將直接影響所配套的設(shè)備的工作性能，因此，我們?cè)谶x用氣缸時(shí)應(yīng)注意以下幾個(gè)方面：
1.選擇知名度較高廠家、質(zhì)量和服務(wù)信譽(yù)較好的生產(chǎn)企業(yè)。
2.檢查企業(yè)生產(chǎn)氣缸所采用的標(biāo)準(zhǔn)，如是企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)與行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行比較。
3.對(duì)氣缸的外觀、內(nèi)外泄漏以及空載性能進(jìn)行考察：a. 外觀：氣缸缸筒和活塞桿表面應(yīng)無(wú)劃傷，端蓋處無(wú)氣孔和沙眼。b.內(nèi)、外泄漏：氣缸除出桿端外不允許有外泄漏，內(nèi)泄漏和出桿端的外泄漏應(yīng)分別小于 (3+0.15D)ml/min 和(3+0.15d)ml/min。c.空載性能：將氣缸處于無(wú)負(fù)載裝態(tài)，使其處于低速運(yùn)行時(shí)，看其無(wú)爬行時(shí)的速度是多少，速度越低越好。
4.注意氣缸的安裝形式和尺寸，安裝尺寸可以在向廠家定貨時(shí)提出，氣缸一般標(biāo)準(zhǔn)型有現(xiàn)貨，好果要特定，盡量與廠家溝通好，這樣可以縮短交貨時(shí)間。
如何進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)氣缸選型呢？確認(rèn)缸徑和行程，行程就是活塞桿伸出去和縮回來(lái)之間的誤差距離，有些人會(huì)把氣缸本身外露算行程，這都是錯(cuò)誤的。缸徑就是缸筒內(nèi)壁的直徑，一般量外徑也是可以估算內(nèi)徑的大小，同等氣壓下，缸徑越大出力越大。
