分析電子地磅控制器電信號電源場強(qiáng)
現(xiàn)場測試發(fā)現(xiàn)，地磅軌道衡壓力數(shù)據(jù)呈現(xiàn)頻率為50Hz的正弦波。為了解決這一工程問題，我們研究了軌道衡壓力傳感器的電磁兼容性。首先，我們分析了壓力傳感器的原理。然后，我們測試了信號線和電源線的場強(qiáng)，測試了電纜屏蔽層和地之間的電壓。通過對信號電纜周圍場強(qiáng)的理論分析和計算，我們發(fā)現(xiàn)電纜屏蔽層作為干擾源會對干擾器信號導(dǎo)體產(chǎn)生干擾。
電路模型分析了屏蔽層之間由寄生地磅電容耦合引起的芯部變形壓縮機(jī)理。通過理論分析和仿真分析，得出屏蔽電位變化、導(dǎo)體與屏蔽之間的干擾、導(dǎo)體耦合電容的變化等結(jié)論。用于確定地磅上的重量的設(shè)備包括在稱重平臺的每個角落處的一對應(yīng)變計，每對應(yīng)變計與提供控制器自動溫度補(bǔ)償?shù)碾娮杵鬟B接在橋電路中。
并且其特征在于，橋的交流功率從位于地磅處或附近的轉(zhuǎn)換器獲得，從而使變壓器次級和橋之間的電壓降小化，并且電子衡器通過變壓器的匝數(shù)比減小沿電力電纜的電壓降。橋的組合輸出與從三個單獨(dú)饋送的電位計分接的電壓自動平衡，個預(yù)設(shè)值表示地磅的空載重量，第二個預(yù)設(shè)值代表集裝箱的空載重量。每個電橋的無線遙控器靈敏度由輸入變阻器調(diào)節(jié)。
