STS-MO-25-30-T0H-D-M1日本CKD大型氣缸
不給油、高度耐腐蝕、使用壽命長(zhǎng)
●備有雙作用型、單作用型、雙活塞桿型、低油壓型、耐熱型、防落型等,種類(lèi)豐富
●標(biāo)準(zhǔn)型氣缸上可直接安裝開(kāi)關(guān),氣缸開(kāi)關(guān)種類(lèi)齊全
中型氣缸
●內(nèi)徑尺寸:Φ40、Φ50、Φ63、Φ80、Φ100
端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口,有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。
桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈,以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。
根據(jù)工作所需力的大小來(lái)確定活塞桿上的推力和拉力。
由此來(lái)選擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了,輸出力不夠,
氣缸不能正常工作;但缸徑過(guò)大,不僅使設(shè)備笨重、成本高,同時(shí)耗氣量增大,
造成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計(jì)時(shí),應(yīng)盡量采用增力機(jī)構(gòu),以減少氣缸的尺寸。
桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套,以提高氣缸的導(dǎo)向精度,承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載,
減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量,延長(zhǎng)氣缸使用壽命。
導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過(guò)去常用可鍛鑄鐵,
為減輕重量并防銹,常使用鋁合金壓鑄,微型缸有使用黃銅材料的。
3)活塞
活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣,設(shè)有活塞密封圈。
活塞上的耐磨環(huán)可提高氣缸的導(dǎo)向性,減少活塞密封圈的磨耗,減少摩擦阻力。
耐磨環(huán)長(zhǎng)使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹(shù)脂等材料。
活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動(dòng)部分長(zhǎng)度來(lái)決定?;瑒?dòng)部分太短,
易引起早期磨損和卡死?;钊牟馁|(zhì)常用鋁合金和鑄鐵,小型缸的活塞有黃銅制成的。
●不給油、可信度高
●重量輕、高度耐腐蝕、耐沖擊性強(qiáng)
●備有雙活塞桿型、兩段型、低油壓型、耐熱型、防落型等,種類(lèi)豐富
●標(biāo)準(zhǔn)型氣缸上可直接安裝開(kāi)關(guān),氣缸開(kāi)關(guān)種類(lèi)齊全
大型氣缸
●內(nèi)徑尺寸:Φ125、Φ140、Φ160、Φ180、Φ200、Φ250
●可選擇給油和不給油
●可信度高,有雙活塞桿型、兩段型、低油壓型、耐熱型等,種類(lèi)豐富
STS-MO-25-30-T0H-D-M1日本CKD大型氣缸
●氣缸開(kāi)關(guān)種類(lèi)齊全
SCS-LB-160B-50
SCS-LB-180B-50
SCS-LB-200B-200
SCS-FA-125B-50
SCS-FA-140B-50
SCS-FA-160B-250
SCS-FA-180B-50
SCS-FA-200B-50
SCS-FA-250B-200
SCS-FB-125B-50
SCS-FB-140B-50
SCS-FB-160B-50
SCS-FB-180B-50
SCS-FB-200B-400
SCS-FB-250B-50
SCS-CA-125B-50
SCS-CA-140B-50
SCS-CA-160B-400
SCS-CA-180B-50
SCS-CA-200B-50
SCS-CA-250B-250
SCS-TC-125B-50
SCS-TC-140B-200
SCS-TC-160B-50
SCS-TC-180B-50
SCS-TC-200B-50
STS-MO-25-30-T0H-D-M1日本CKD大型氣缸