FESTO擺動(dòng)組合缸DSL系列@FESTO擺動(dòng)氣缸

FESTO擺動(dòng)組合缸DSL系列@FESTO擺動(dòng)氣缸缸徑 16, 20, 25, 32, 40 mm行程 10 ...200 mm輸出力 102 ...660 N

FESTO擺動(dòng)組合缸DSL系列@FESTO擺動(dòng)氣缸

直線擺動(dòng)組合缸 DSL
	缸徑 16, 20, 25, 32, 40 mm 行程 10 ...200 mm 輸出力 102 ...660 N 擺動(dòng)角度 0 ... 272° 扭矩 1.25 ...20 Nm 位置感測 雙端活塞桿

訂貨號訂貨碼 1活塞直徑6 bar時(shí)的理論扭矩?cái)[動(dòng)角度允許的質(zhì)量慣性矩位置檢測
556424DSL-16- -270-CC-A-S20-B16 mm1.25 Nm0 ... 246 deg0.0007 kgm2用于接近式傳感器556616DSL-16- -270-CC-A-S20-KF-B16 mm1.25 Nm0 ... 246 deg0.0007 kgm2用于接近式傳感器556421DSL-16- -270-CC-A-S2-B16 mm1.25 Nm0 ... 246 deg0.0007 kgm2用于接近式傳感器556613DSL-16- -270-CC-A-S2-KF-B16 mm1.25 Nm0 ... 246 deg0.0007 kgm2用于接近式傳感器556423DSL-16- -270-P-A-S20-B16 mm1.25 Nm0 ... 272 deg0.000035 kgm2用于接近式傳感器556615DSL-16- -270-P-A-S20-KF-B16 mm1.25 Nm0 ... 272 deg0.000035 kgm2用于接近式傳感器556420DSL-16- -270-P-A-S2-B16 mm1.25 Nm0 ... 272 deg0.000035 kgm2用于接近式傳感器556612DSL-16- -270-P-A-S2-KF-B16 mm1.25 Nm0 ... 272 deg0.000035 kgm2用于接近式傳感器556394DSL-16-25-270-CC-A-S20-B16 mm1.25 Nm0 ... 246 deg0.0007 kgm2用于接近式傳感器556586DSL-16-25-270-CC-A-S20-KF-B16 mm1.25 Nm0 ... 246 deg0.0007 kgm2用于接近式傳感器556391DSL-16-25-270-CC-A-S2-B16 mm1.25 Nm0 ... 246 deg0.0007 kgm2用于接近式傳感器556583DSL-16-25-270-CC-A-S2-KF-B16 mm1.25 Nm0 ... 246 deg0.0007 kgm2用于接近式傳感器556393DSL-16-25-270-P-A-S20-B16 mm1.25 Nm0 ... 272 deg0.000035 kgm2用于接近式傳感器556585DSL-16-25-270-P-A-S20-KF-B16 mm1.25 Nm0 ... 272 deg0.000035 kgm2用于接近式傳感器556390DSL-16-25-270-P-A-S2-B16 mm1.25 Nm0 ... 272 deg0.000035 kgm2用于接近式傳感器556582DSL-16-25-270-P-A-S2-KF-B16 mm1.25 Nm0 ... 272 deg0.000035 kgm2用于接近式傳感器556400DSL-16-40-270-CC-A-S20-B16 mm1.25 Nm0 ... 246 deg0.0007 kgm2用于接近式傳感器556592DSL-16-40-270-CC-A-S20-KF-B16 mm1.25 Nm0 ... 246 deg0.0007 kgm2用于接近式傳感器556397DSL-16-40-270-CC-A-S2-B16 mm1.25 Nm0 ... 246 deg0.0007 kgm2用于接近式傳感器556589DSL-16-40-270-CC-A-S2-KF-B16 mm1.25 Nm0 ... 246 deg0.0007 kgm2用于接近式傳感器
FESTO擺動(dòng)組合缸DSL系列@FESTO擺動(dòng)氣缸
FESTO氣缸缸筒與端蓋的連接方法主要有以下幾種:整體型、鉚接型、螺紋聯(lián)接型、法蘭型、拉桿型。氣缸工作時(shí)要靠壓縮空氣中的油霧對活塞進(jìn)行潤滑。也有小部分免潤滑氣缸。
FESTO氣缸根據(jù)工作所需力的大小來確定活塞桿上的推力和拉力。由此來選擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作;但缸徑過大，不僅使設(shè)備笨重、成本高，同時(shí)耗氣量增大，造成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量采用增力機(jī)構(gòu)，以減少氣缸的尺寸。 氣缸 下面是氣缸理論出力的計(jì)算公式: F:氣缸理論輸出力(kgf) F′:效率為85%時(shí)的輸出力(kgf)--(F′=F×85%) D:氣缸缸徑(mm) P:工作壓力(kgf/cm2) 例:直徑340mm的氣缸，工作壓力為3kgf/cm2時(shí)，其理論輸出力為多少?芽輸出力是多少? 將P、D連接，找出F、F′上的點(diǎn)，得: F=2800kgf;F′=2300kgf 在工程設(shè)計(jì)時(shí)選擇氣缸缸徑，可根據(jù)其使用壓力和理論推力或拉力的大小，從經(jīng)驗(yàn)表1-1中查出。 例:有一氣缸其使用壓力為5kgf/cm2，在氣缸推出時(shí)其推力為132kgf，(氣缸效率為85%)問:該選擇多大的氣缸缸徑?
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德國品牌：德國寶德burkert電磁閥，德國festo費(fèi)斯托氣動(dòng)元件，英國海隆諾冠
日本品牌：日本SMC氣動(dòng)元件，日本CKD喜開理氣動(dòng)元件，日本小金井氣動(dòng)元件
意大利品牌：意大利UNIVER意大利康茂盛
美國品牌：美國ROSS美國ASCO電磁閥，美國MAC電磁閥
臺灣：臺灣MINDMAN金器，臺灣AIRTAC亞德客
二、工控產(chǎn)品
德國品牌：德國PILZ皮爾茲繼電器，德國IFM易福門傳感器，德國海德漢HEIDENHAIN德國P+F倍加福傳感器，德國RENCON編碼器，德國施克SICK德國TURCK圖爾克，德國HIRSCHMANN赫斯曼工業(yè)交換機(jī)。德國亨士樂，德國MURR穆爾，德國金鐘默勒
日本品牌：日本歐姆龍OMRON傳感器，日本神視SUNX基恩士，日本奧普士，日本SUMTAK盛太克編碼器，日本內(nèi)密控編碼器
美國品牌：巴士德BARKSDALE
三、液壓元件
美國品牌：美國NUMATICS紐曼蒂克，美國PARKER派克氣動(dòng)液壓，美國VICKERS威格士，美MOOG穆格，美國FAIRCHILD美國POSEMOUNT羅斯蒙特，美國艾默生EMERSON美國哈希HACH美國丹尼遜液壓元件，美國克力帕
德國品牌：德國HAWE哈威，德國REXROTH力士樂，德國HYDAC賀德克，德國E+H，德國博力謀BELIMO
日本品牌：日本油研YUKEN，日本不二越NACHI，日本黑田精工，日本豐興TOYOOKI，日本大金液壓DAIKIN，日本東機(jī)美
意大利：意大利ATOS阿托斯
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