牡丹江鞍鐵液壓單項軌縫調(diào)整器

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遼寧工務(wù)鐵路設(shè)備制造有限公司是一家專注于研發(fā)生產(chǎn)鐵路機械設(shè)備、測量儀器及鋼軌配件的高新技術(shù)企業(yè)。 ??本廠位于遼寧省鞍山市工業(yè)園區(qū)，注冊資金800萬元；占地面積約4000平方米；在職員工156人，其中各類工程技術(shù)人員21人。公司廠區(qū)內(nèi)設(shè)有技術(shù)部、生產(chǎn)部、質(zhì)檢部、銷售部等部門，所生產(chǎn)產(chǎn)品嚴格把控質(zhì)量與技術(shù)一關(guān)，讓客戶能夠放心、安全、高效的使用本公司產(chǎn)品。并且結(jié)合鐵路和城鐵軌道交通迅猛發(fā)展需求,積極引進、消化吸收國外高速鐵路養(yǎng)護設(shè)備新技術(shù),開發(fā)生產(chǎn)各種養(yǎng)護設(shè)備、測量儀器、電務(wù)設(shè)備。產(chǎn)品具有體積小、重量輕、操作方便、智能化程度高、使用環(huán)境適應(yīng)范圍廣等特點。在全國鐵路的一百多個工務(wù)段、線路大修段和鐵路工程局廣泛應(yīng)用,設(shè)備均在高低緯度地區(qū)和高原地區(qū)進行適應(yīng)性試驗和應(yīng)用,獲得用戶的廣泛認可。

  牡丹江鞍鐵液壓單項軌縫調(diào)整器

  沒有過不去的陰雨天，也沒有永遠的晴天……

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  技術(shù)參數(shù)  運用辦法和頤養(yǎng)

  鐵道線路的鋼軌接頭要有一定的間隙，稱為軌縫。軌縫的大小對列車的運轉(zhuǎn)平安和鐵道線路的狀態(tài)都產(chǎn)生直接的影響。軌縫過大，列車會使線路產(chǎn)生低接頭，車輪在此處產(chǎn)生沖擊變化的作用下，使鋼軌內(nèi)接頭處磨損加快，嚴重的可使軌頭掉塊，或有使列車脫軌的可能。沒有軌縫，在溫度，在溫度變化的作用下，鋼軌內(nèi)部縱向產(chǎn)生內(nèi)應(yīng)力，當(dāng)此應(yīng)力超越一定水平之后，會使軌排產(chǎn)生橫向挪動，發(fā)作跑道現(xiàn)象，毀壞了線路的正常狀態(tài)。所以軌縫的大小對列車運轉(zhuǎn)平安和鐵道線路運用的壽命及狀態(tài)至關(guān)重要。 當(dāng)軌縫發(fā)作變化超越正常的范圍時，就要對軌縫及時地停止調(diào)整。軌縫調(diào)整器的品種較多，下面引見一種液壓軌縫調(diào)整器適用于各型鋼軌的線路軌縫調(diào)整作業(yè)。該機具有推大軌縫的功用，操作煩瑣，工作效率高，具有防“卡死”功用，運用平安等特性。 。

  (1)運用前檢查油箱內(nèi)油面高度能否到達油箱高度的2/3。

  (2)夏季運用40#機油，冬季運用20# 機油，加油時應(yīng)過濾。

  (3)支配局部能否靈敏牢靠，回油閥啟閉能否正常，各液壓件工作能否正常。

  (4)各銜接緊固部位能否松動和有無漏油現(xiàn)象。

  液壓單項軌縫調(diào)整器GFT-40適用于各種軌型的軌縫調(diào)整作業(yè)，采用四銷雙保險平安措施來增強平安性能，構(gòu)造緊湊，外觀美觀，重量輕，檢修便當(dāng)，合理的夾緊齒形具有足夠的靜力強度。

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